14ヶ月 据え置き
この路線の必要マイル数は2025年6月24日の改定以降、変わっていません。観測開始は2023-03-07で、この間に記録した改定は1回です。観測期間中の事実であり、過去の間隔は今後の改定時期を示しません。
現在の必要マイル数
| クラス | 往復 L | 往復 R | 往復 H | 片道 L | 片道 R | 片道 H |
|---|---|---|---|---|---|---|
| エコノミー | 12,000 | 15,000 | 24,000旧 18,000 | 6,000 | 7,500 | 12,000 |
| ビジネス | 36,000旧 25,000 | 41,000旧 30,000 | 50,000旧 33,000 | 18,000 | 20,500 | 25,000 |
改定履歴
日本 ⇄ 韓国・ロシア1／エコノミー・ハイ（往復）
| 適用日 | 必要マイル | 変動 |
|---|---|---|
| 2023-03-07 | 18,000 | 観測開始 |
| 2025-06-24 | 24,000 | ▲ +33%（18,000 → 24,000） |
日本 ⇄ 韓国・ロシア1／ビジネス・ロー（往復）
| 適用日 | 必要マイル | 変動 |
|---|---|---|
| 2023-03-07 | 25,000 | 観測開始 |
| 2025-06-24 | 36,000 | ▲ +44%（25,000 → 36,000） |
日本 ⇄ 韓国・ロシア1／ビジネス・レギュラー（往復）
| 適用日 | 必要マイル | 変動 |
|---|---|---|
| 2023-03-07 | 30,000 | 観測開始 |
| 2025-06-24 | 41,000 | ▲ +37%（30,000 → 41,000） |
日本 ⇄ 韓国・ロシア1／ビジネス・ハイ（往復）
| 適用日 | 必要マイル | 変動 |
|---|---|---|
| 2023-03-07 | 33,000 | 観測開始 |
| 2025-06-24 | 50,000 | ▲ +52%（33,000 → 50,000） |
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